¿Está interesado en nuestros proyectos anteriores en el campo de la tecnología de atornillado para la aviación? Aquí, puede obtener una visión general a través de ejemplos seleccionados.
Aplicaciones
Tecnología de atornillado para la industria aeronáutica
Ventajas de la tecnología de atornillado en la aviación
Aumento de la eficiencia a través de la optimización del tiempo de ciclo
Los sistemas de atornillado WEBER contribuyen significativamente a aumentar su eficiencia permitiendo tiempos de atornillado cortos. Esta automatización alivia a su personal y asegura procesos de producción más rápidos. En la industria aeronáutica, el aumento de la eficiencia a través de la optimización del tiempo de ciclo es cada vez más importante.
Precisión en el control y monitorización del proceso
Mediante el uso de controles de proceso de atornillado en tiempo real, le permitimos una reacción exacto al alcanzar el par de torsión establecido. Esto asegura una calidad consistente del atornillado.
Procedimientos de atornillado adaptables para aviación
WEBER ofrece programas de atornillado personalizables que podemos optimizar para cada una de sus aplicaciones. Esto incluye pares de torsión, ángulos de rotación, profundidad y velocidad de atornillado, adaptados a sus necesidades.
Limpieza técnica a través de tecnología de alimentación avanzada
Nuestra tecnología de alimentación automática WEBER permite transportar tornillos y otros elementos de fijación de manera eficiente y limpia hasta los puntos de atornillado. Además, el uso de nuestros frenos de limpieza y la tecnología de atornillado con vacío garantiza un alto nivel de limpieza técnica.
Nuestros ejemplos de tecnología de atornillado en la aviación
Remaches de ajuste: Precisión en la aviación
Los remaches de ajuste son un componente crucial en la fabricación de aviones, especialmente en la producción de marcos de ventanas, como los de la serie estándar de un conocido fabricante europeo de aviones. Estos remaches se insertan en orificios perforados y están diseñados para quedar al ras con la superficie. Los remaches se insertan manualmente y el collar Hi-Lok se atornilla en la rosca del remache de ajuste desde el otro lado. El collar tiene una transmisión hexagonal y está equipado con una ranura de ruptura. Una vez alcanzado el par de torsión o la pretensión correctos, la transmisión hexagonal se desprende sin intervención del usuario. Este proceso requiere un alto nivel de precisión y cuidado, ya que los remaches son cruciales para la integridad estructural del avión. Esta técnica juega un papel central en la fabricación de aviones.
Hi-Lok Collar: Perfección manual
El collar Hi-Lok es una técnica de fijación probada en la aviación, que funciona de manera similar a una tuerca. En este método, el collar Hi-Lok se aprieta hasta que la cabeza hexagonal se rompe, lo que indica que se ha alcanzado el par de torsión requerido y la conexión es correcta. Esta técnica se realiza manualmente y es particularmente importante en la instalación de remaches de ajuste, como los 180 remaches que rodean cada ventana de un avión europeo típico de pasillo único. Para las costillas de refuerzo en la parte trasera del fuselaje, debido a la difícil accesibilidad, hemos desarrollado un dispositivo de instalación manual especial con tecnología de alimentación automática para mejorar la eficiencia y precisión del proceso.
Hi-Lok Collar: Acceso fácil
Un renombrado fabricante de aviones brasileño también ha adoptado la tecnología de atornillado con collar Hi-Lok. En comparación con aviones europeos, la accesibilidad es menos compleja en estos. Esta accesibilidad más simple permite una instalación más rápida de los collares Hi-Lok, lo que a su vez acelera todo el proceso de producción. La aplicación de esta técnica en los aviones brasileños ha mostrado la importancia de las soluciones adaptadas para diferentes tipos de aviones a fin de garantizar condiciones de montaje óptimas para usted.
Cocinas a bordo: Innovación en materiales ligeros
En otra serie de aviones europeos, hay hasta 16 cocinas a bordo, que se fabrican principalmente de aluminio, titanio y materiales ligeros debido a la necesidad de ahorrar peso. Estas cocinas utilizan componentes de panal, una construcción que también se utiliza en la industria automotriz para componentes ligeros pero estables. Nuestro EJOT TSSD® (Tornillo termoplástico para chapas finas) es una solución de fijación innovadora desarrollada específicamente para la conexión eficiente y segura de chapas finas a partir de 0,5 mm de grosor sin perforación previa ni roscado. Este tornillo autoformante reduce los tiempos y costos de montaje al ofrecer una alta resistencia al arranque y conexiones resistentes a las vibraciones. El tornillo TSSD® es versátil en diversas industrias, como automoción y electrotecnia, donde permite una fijación duradera y fiable. Su geometría única y su perfil de rosca especial aseguran una baja resistencia al atornillado y transmisión de fuerza óptima.
Nuestro video: Tecnología de atornillado para la aviación
WEBER es su experto en tecnología de atornillado de última generación en el sector aeronáutico. Nuestras soluciones están dirigidas a ingenieros y profesionales en equipos e interiores de aviones. Ya sea para el ensamblaje de estructuras de aviones o la instalación de cocinas a bordo, nuestros innovadores sistemas de atornillado garantizan la máxima precisión y fiabilidad
Descubra el futuro en el ensamblaje de aviones.
¿Tiene preguntas sobre la tecnología de atornillado en la aviación?
Preguntas frecuentes y respuestas sobre la tecnología de atornillado en la aviación
¿Qué información recibimos sobre los procesos de atornillado?
Recibirá documentación detallada sobre los procesos de atornillado, incluyendo tres parámetros clave: par de apriete, profundidad de atornillado y ángulo de rotación. Estos datos precisos son importantes para los controles y seguridades de calidad, especialmente en industrias como la aviación, automoción y medicina, donde las garantías y responsabilidades del producto requieren una documentación precisa de los procesos de montaje.
¿Cuánto duran los procesos de atornillado en aviación?
Hemos optimizado los tiempos de ciclo de nuestros procesos de atornillado utilizando el principio del brazo oscilante de WEBER. Aseguramos un montaje eficiente y oportuno, y la duración exacta depende del número de tornillos y de las máquinas utilizadas.
¿Cuánto tiempo puede operar el alimentador sin necesidad de ser recargado?
WEBER ha desarrollado sistemas que permiten mayor autonomía. Por ejemplo, un bunker de cinta amplía la autonomía al dejar caer automáticamente nuevas piezas en el alimentador cuando se vacía. Esto beneficia al personal y aumenta la eficiencia de su proceso de montaje.
¿Pueden sus sistemas alcanzar lugares de difícil acceso en y sobre los aviones?
Sí, la tecnología de WEBER permite acceder a lugares de difícil acceso. La tecnología de atornillado con vacío es especialmente útil aquí, ya que utiliza un tubo de succión para crear vacío y coloca los tornillos justo en el lugar correcto (incluso en los lugares de difícil acceso). Además, con la ayuda de dispositivos manuales especiales, aseguramos fijaciones precisas y seguras en áreas de montaje exigentes.
Otras aplicaciones
WEBER Schraubautomaten
WEBER Schraubautomaten GmbH es una innovadora empresa familiar que le da gran importancia al diseño sostenible de la cadena de valor. El resultado son productos de altísima calidad con una excelente seguridad del proceso permitiendo un alto grado de eficiencia de los ciclos de producción. Su éxito es nuestro éxito.
