Alkalmazások

Csavarozástechnika a repülőgépipar számára

A csavarozási technológia előnyei a repülőgépiparban

Hatékonyságnövelés a ciklusidő optimalizálásával

A WEBER csavarozó automaták jelentősen hozzájárulnak a hatékonyság növeléséhez, lehetővé téve a rövid csavarozási időket. Ez az automatizálás tehermentesíti a munkatársakat és gyorsabb gyártási folyamatokat biztosít. Különösen a repülőgépiparban egyre fontosabbá válik a hatékonyság növelése a ciklusidő optimalizálásával.

Precíz folyamatvezérlés és -felügyelet

A modern valós idejű csavarozási folyamatvezérlések alkalmazásával pontos kikapcsolást teszünk lehetővé az előre beállított nyomaték elérésekor. Ez biztosítja a csavarozás állandó minőségét.

Alkalmazkodó csavarozási eljárások a repülőgépipar számára

A WEBER személyre szabott csavarozási programokat kínál, amelyeket minden kívánt alkalmazásához optimalizálhatunk. Ide tartoznak a nyomatékok, a forgásszögek, a csavarozási mélységek és a csavarozási sebességek, amelyek az Ön konkrét alkalmazásához igazodnak.

Technikai tisztaság fejlett adagolási technológiával

Automatikus WEBER adagolási technológiánk lehetővé teszi a csavarok és egyéb rögzítőelemek hatékony és tiszta szállítását a csavarozási helyekhez. Továbbá szennyeződésszűrő fékjeink és a vákuumcsavarozási technológia alkalmazásával magas szintű technikai tisztaságot biztosítunk.

Példáink a csavarozási technológiára a repülőgépiparban
Schraubtechnik für Luftfahrt WEBER

Érdeklik korábbi projektjeink a repülőgépipari csavarozási technológia területén? Itt áttekintést nyerhet kiválasztott példák segítségével.

Illesztett szegecsek: Pontosság a repülőgépiparban

Az illesztett szegecsek kulcsfontosságúak a repülőgépek gyártásában, különösen az ablakkeretek gyártásában, mint például egy neves európai repülőgépgyártó gépeiben. Ezeket a szegecseket a fúrt lyukakba helyezik, és úgy vannak kialakítva, hogy a felülettel egy szintben legyenek. A szegecsek behelyezése kézzel történik, a Hi-Lok Collart pedig a szegecs menetéhez csavarják a másik oldalról. A gallér hatszögletű meghajtóval rendelkezik, és törőhoronnyal van ellátva. Amint elérik a helyes nyomatékot vagy előfeszítést, a hatszögletű meghajtó azonnal leválik a felhasználó beavatkozása nélkül. Ez a folyamat magas fokú pontosságot és gondosságot igényel, mivel a szegecsek döntő fontosságúak a repülőgép szerkezeti integritásában. Ez a technika központi szerepet játszik a repülőgépgyártásban.

Hi-Lok Collar: Kézi tökéletesség

A Hi-Lok Collar bevált rögzítési technika a repülőgépiparban, hasonlóan működik, mint egy anya. Ebben a módszerben a Hi-Lok Collar addig húzódik meg, amíg a hatszögletű fej le nem törik, ami azt jelzi, hogy elérte a szükséges nyomatékot és a kapcsolat helyes. Ez a technika kézzel történik, és különösen fontos az illesztett szegecsek, például az európai keskenytörzsű repülőgépek ablakait körülvevő 180 szegecs felszerelésekor. A hátsó törzs megerősítő bordáihoz, a nehéz hozzáférhetőség miatt, kifejlesztettünk egy speciális kézi szerelőkészüléket automatikus adagolási technológiával, hogy javítsuk a folyamat hatékonyságát és pontosságát.

Hi-Lok Collar: Egyszerű hozzáférés

Egy neves brazil repülőgépgyártó is átvette a Hi-Lok Collar csavarozási technológiát. Az európai repülőgépekhez képest ezeknél kevésbé bonyolult a hozzáférhetőség. Ez az egyszerűbb hozzáférhetőség lehetővé teszi a Hi-Lok Collars gyorsabb felszerelését, ami viszont felgyorsította az egész gyártási folyamatot. A brazil repülőgépeknél alkalmazott technika megmutatta, mennyire fontosak a különböző repülőgéptípusokhoz igazított megoldások az optimális szerelési feltételek biztosítása érdekében.

Fedélzeti konyhák: Innováció könnyűszerkezetes anyagokkal

Egy másik európai repülőgépsorozatban akár 16 fedélzeti konyha is található, amelyek főként alumíniumból, titánból és könnyű anyagokból készülnek, hogy a súlyukat csökkentsék. Ezek a konyhák méhsejt-szerkezetű elemeket használnak, olyan konstrukciót, amelyet az autóiparban is használnak könnyű, de stabil alkatrészekhez. Az EJOT TSSD® (termoplasztikus csavar vékony lemezekhez) egy innovatív rögzítési megoldás, amelyet kifejezetten 0,5 mm vastagságú vékony lemezek hatékony és biztonságos összekapcsolására fejlesztettek ki előfúrás vagy menetvágás nélkül. Ez az önformáló csavar csökkenti a szerelési időket és költségeket, miközben magas kihúzási ellenállást és rezgésálló kötéseket biztosít. A TSSD® csavar sokoldalúan alkalmazható különböző iparágakban, mint az autóipar és az elektrotechnika, ahol tartós és megbízható rögzítést tesz lehetővé. Egyedi geometria és speciális menetprofil alacsony becsavarási ellenállást és optimális erőátvitelt biztosít.

Videónk: Csavarozási technológia a repülőgépipar számára

A WEBER az Ön szakértője a legmodernebb csavarozási technológiában a repülőgépipar területén. Megoldásaink a repülőgép-felszerelések és -belső terek tervezőinek és szakembereinek szólnak. Legyen szó repülőgép-szerkezetek összeszereléséről vagy fedélzeti konyhák telepítéséről: innovatív csavarozási rendszereink a legmagasabb szintű pontosságot és megbízhatóságot biztosítják.

Fedezze fel a repülőgép-összeszerelés jövőjét.

Kérdései vannak a csavarozási technológiával kapcsolatban a repülőgépiparban?

    Ezennel hozzájárulok az Adatvédelmi nyilatkozat határozataihoz. Tudomásul veszem, hogy bármikor visszavonhatom a hozzájárulásomat a info@bntgmbh.de címen, ezzel kezdeményezhetem az adatok törlését. Az általam átadott adatokat kizárólag a kapcsolatfelvételem összefüggésében használják, és ha erre nincs szükség, nem adják át harmadik félnek.

    Gyakori kérdések és válaszok a repülőgépipari csavarozási technológiáról

    Milyen információkat kapunk a csavarozási folyamatokról?

    Részletes dokumentációt kap a csavarozási folyamatokról, beleértve három fontos paramétert: nyomaték, behajtási mélység és forgásszög. Ezek a precíz adatok fontosak a minőség-ellenőrzés és -biztosítás szempontjából, különösen olyan iparágakban, mint a repülőgépipar, az autóipar és az orvostechnika, ahol a garanciák és a termékfelelősség pontos dokumentációt igényelnek a szerelési folyamatokról.

    Mennyi ideig tartanak a csavarozási folyamatok a repülőgépiparban?

    A csavarozási folyamatok ciklusidejét a WEBER lengőkar-elv alapján optimalizáltuk. Hatékony és gyors szerelést biztosítunk, a pontos időtartam pedig a csavarok számától és a használt gépektől függ.

    Mennyi ideig tud működni az adagolóberendezés újratöltés nélkül?

    A WEBER olyan rendszereket fejlesztett ki, amelyek hosszabb autonómiát biztosítanak. Például egy szalagos bunker megnöveli az autonómiát azáltal, hogy automatikusan új kötőelemeket helyez az adagolóberendezésbe, amint az kiürül. Ez kíméli a személyzeti erőforrásokat és növeli a szerelési folyamat hatékonyságát.

    Elérik-e rendszereik a nehezen hozzáférhető helyeket a repülőgépeken és azok belsejében?

    Igen, a WEBER technológia lehetővé teszi a nehezen hozzáférhető helyek elérését is. A vákuumos csavarozási technológia különösen előnyös itt, mivel egy szívócső segítségével vákuumot hoz létre, amely pontosan a megfelelő (még nehezen hozzáférhető) helyre helyezi a csavarokat. Emellett speciális kézi eszközökkel is biztosítjuk a pontos és biztonságos rögzítést a kihívást jelentő szerelési területeken.

    További alkalmazások

    WEBER Schraubautomaten

    A WEBER Schraubautomaten GmbH egy családi irányítású és innovatív vállalat, amely nagy hangsúlyt fektet az értékteremtési lánc fenntartható kialakítására. Ennek eredményei a minőség tekintetében magas értéket képviselő, legnagyobb folyamatbiztonságot nyújtó termékek, melyek hatékonyabbá teszik a termelési folyamatokat. Az Ön sikere a mi sikerünk.

    This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.